)))

Согласен. Единственное что печально это то что люди потеряют работу

Надо писать в ему в твиттер

@@stexseptэто да минус конечно

В России проблема не в АвтоВазе.

Мы ждали когда ты уйдешь.? ✌️🤣

@@-Face_to_Face ну раньше такого дерьма не было. А сейчас уже не первый случай. Пока новости тащат, но кликбейт не добавляет лояльности.

Спасибо за комент,сразу закрыл видео 👍

Поддерживаю! Научитесь вовлекать не обманывая

Да и не купит он, чтоб продать 15% своих акций они просядут на 20%. Да и кто ему продаст 100%? Полная чушь. Кликбейт, отписка

и есть мотивация похудеть)))

Да, только вот нужно быть при этом полезным грузом.

8000 $ (+ скафандр и кислород) слезть с верблюда дороже кстати…

Увы по сертификации безопасности не пройдешь. Все ж есть шанс получения подливы в грузоотсеке.

В качестве мертвого груза можно и как мясо для экипажа🤣

Что такое кликбейт?

@@дуч "желтушный" заголовок, который с реальностью имеет не очень много общего, но вызывающий желание посмотреть новость

@@дуч Эта технология ещё со времён SpeedИнфо работает на простого обывателя... - "Шок!!! Басков смог забеременнеть! (видео)" - типа так.

@@Timoteeeei спасибо)

Четы такой завистливый? Ты лентяй, а Маск нет

@@aleks.na.vse.100 а я и не отрицаю всего этого)

@@aleks.na.vse.100 Завидовать хорошо это подталкивает тебя идти на тот же успех, А все заводчане не лентяи, и что это им дало хуже животных уж лучше быть лентяем.

"Маск" = деньги правительства - тут просто помощь в переходе на электротягу от "государства" заводы = недвижимость вот 🇩🇪инженеры это ценное приобретение

@@Смертьвбахилах ну и плюсом будет решение проблем с нехваткой производ. мощностей. Тем более что Маск не только производством машин Тесла занимается, но и еще и Старшипом и Старлинковским интернетом, прокладкой электропанелей на дома, мобилками. Не удивлюсь, если он еще каким-нибудь бизнесом займется(по типу создания консолей, разработкой игр, фильмов, создаст агенство по продвижению, и много чего еще)

Поэтому канал уже скоро пора называть «Кликбет обзор»

Сорян за ошибку, кликбейт

ахаахх

Они там наколонизируют!

аха)

Напишите ему что бы АвтоВАЗ купил, он может себе позволить интригу и трудности)))

Это почему? Возьми те-же Ролс и Бентли. Вроде и лигенда и ни что не помишало их выкупить. И теперь они вроде как и английские но принадлежат немцам. Что мишает мерсу сменить владельца? Этож не гос предприятие. А частному бизнесу вообще похер захотел продал захател нахер послал. Вопрос в цене. Единственное это то что акционеры мерса могугут ценник загнуть выше рынка.

@@sashanovikov5371 ну да в принципе, но как-то всё равно не получается сравнивать Mercedes с Bentley и Rolls Royce. Они как бы производят меньшее количество машин и только премиум класса, а у Mercedes линейка машин очень большая от спортивных и бюджетных до фур, яхт и премиум авто. Я это к тому, что это очень большой спектр производства и каждая требует своеобразный подход и инженерию. У Tesla такого опыта нет и многие подумают, что они могут разрушить строенный в течении многих лет имидж Mercedes

@@prikolniyeozvuchki Ну так тесла впринципе этот опыт и будет покупать. А сам брэнд мерса это уже второстепеная херня. С нынешним баблолом у тесла вообще нет никаких проблем с известностью. Они купят технологии, мозги и уже готовые производственные мощности.

@@sashanovikov5371 про то, что брэнд мерса - херня, с тобой многие поспорят. Да и думаю нафига мерс продовать?! они и так себя великолепно чувствуют на рынке в сегодняшние дни. Мерс во многом превосходит теслу всё-таки и из-за этого, беря во внимание долгосрочную перспективу, они не купятся на предложенные деньги сколько бы нулей там не было (в пределах разумного конечно).

@@prikolniyeozvuchki а причём тут бабло? Тесла допустим обменяет свои акции на 51% акций мерса и станет основным владельцем компании. А бывшие владельцы мерса будут владеть остатками акций своей канторы и плюс частью тесла. И как получали свои дивиденды так и будут получать. На их денежном зароботке это ну никак не отрозица. Мерс останеца мерсом а тесла теслой. Бабло как каполо так и будет капать. Просто по бумагам сменица владелиц. Ну само сабой тесла просто получит доступ их технологиям и разработкам.

Увы, об этом никто не думает... Зато все хвалят "Гения" за достижения перед человечеством...

Кому он нужен? Всем нужны деньги! А озоновый слой пусть внукам дырявый достаётся, там они сами чего-нибудь придумают... На Марс переселятся, к примеру.

Надеюсь не купит

я наверное фигово смотрел,но разве не дочернию компанию,а не саму мерседес?

@@NuarMrak да

Купит и поставит туда мотор от гранты

@@NuarMrak наоборот Daimler это автоконцерн, насколько я знаю, а Mercedes главный автобрэнд относительно остальных

Ахахаахах рил

молодец, держи поцелуйчик

Никуда, он ничего не теряет т.к удерживает лидерство в сфере электрокаров)

хоть один трезвый комментарий

@@Amitrex караван это мыльный пузырь, который очень скоро лопнет и об этом уже сам Ылон понимает

В чем гениальность?

Он сказочник, а не гений из будущего

Аниме на аве. Ясно

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

н и з я

Ролс-ройс отдыхает

А что именно вас смущает? Каждый может себе позволить Теслу? Это далеко не дешёвый автомобиль. По соотношению цена-качество. И не забывайте сколько лет остальным автопроизводителям. Каких высот достигла Тесла за свой сравнительно малый "возраст"!

@@СтасГончаров-з1ж Ты что несёшь? Я написал про то что планшет у мерса лагает, а ты мне про теслу. Иди умойся.

@@ze275ro на 2:25 нет таких слов и приблизительно! Ни про премиум, ни про какие-то планшеты. Так что кому умыться стоит тебе задуматься!

@@СтасГончаров-з1ж Б*ть, чел, ты в адеквате вообще? Или у тебя проблемы с умом или пониманием? Или ты просто кремле-бот который разводит на комменты? 2:09 Показывают рекламный ролик мерседеса, говоря что он бизнес-класс., 2:25 показывают мультимедийную-систему которая жутко лагает(или проще говоря (хотя в твоём случае на ином языке) - такое ощущение что мультимедия работает с частотой обновления кадров около 5 кадров в секунду).

Он же не губернатор их глубинки

Тачки, выше среднего в минималке, если брать топ машину Илона, то дороже конкурентов, не важно что машины внутри почти не меняются, что в базе что в топе, главное платят

Премиум это mercedes e. S класс и roll's roy's это уже люкс. Если что гиперкары это отдельная категория. mercedes E стартует от 55к долларов tesla model 3 от 45к mercedes S стартует от 111к, а tesla model s от 90к цены очень близкие, а mercedes считается премиум. И то у них есть еще A и C классы, которые стоят дешевле самой дешевой теслы

@@lopuh07 премиум считается не только по цене. В премиум сегмент входит качество машины, качество материалов, комфорт. У Теслы хорошо только с первым пунктом, и то не всегда. О каком премиуме идет речь. Если на весту повесить ценник в 3 миллиона она от этого станет конкурентом пассата или камри?

Где логика, машина дороже в классе ниже?)

@@gidra2343 ну не сказал бы что комфорт у Тесла плохой. В салоне очень тихо. Подвеска хорошо отрабатывает. В Tesla model 3 и Y все материалы экологичные, так что тут нет вопросов. Model s кожа , массажи сидений, удобный и полный климат контроль. Дисплей, мощная вычислительная система. Лучший автопилот на рынке с отрывом лет в 5 от конкурентов. Куча систем безопасности на все случаи жизни. И сама с парковки выедет, даже без человека в салоне. На мой взгляд комфорт и материалы тут на уровне и я молчу про X, где как раз таки для удобства и комфорта установили подобные двери для 2 ряда. Ну и панорамы везде. Одни из лучшие машины с точки зрения безопасности. Кстати mercedes хуже. На уровне лишь Volvo. Так что о чем речь?

Мерседес не гос компания

@@yriivladimirovich9156 Мерседес участвует в переводе транспорта на водород. На Мерседесе возят Шольца. Да и у Мерседеса экономическое положение получше чем у Тесла.

АвтоВАЗ уже у вас ?

@@sssr1987sssr да он у нас! Продаётся 🤣 в основном.

Кажись чипы Neuralink)